Японские электромобили SIM-WIL
Японские электромобили на пять посадочных мест SIM-WIL даже в сравнении с большинством спорных продуктов от дизайнеров из Японии выглядит достаточно необычно. Правда, в этом случае эстетический вопрос производителей почти не волновал. Специалисты получили множество задач, в первую очередь – проектировка кузова с минимумом сопротивления. Благодаря сочетанию отличного двигателя, большой емкости батареи и целого комплекса мероприятий для улучшения аэродинамики данный электромобиль из Японии получил просто колоссальный запас хода.
Особенности автомобилей
Без подзарядки данные электромобили из Японии могут проехать целый 351 километр! Если кто-то не знает, то большинство подобных автомобилей могут проехать в 2-3 раза меньше чем этот рекордсмен.
Работала над данным уникальным электрокаром дочерняя фирма Keio Unibersity. Специалисты, работающие именно в этой фирме, достигли такого потрясающего результата. Ведь именно их автомобиль просто в разы обходит своих конкурентов по дальности хода.
Как и большая часть аналогичных автомобилей в этой модели используются специальные покрышки, которые обеспечивают очень низкое сопротивление силам скатывания. Кроме этого, инженеры компании провели масштабную работу для снижения всего веса электрокара, но из-за того, что аккумулятор использовался очень большой емкости, авто получилось немного тяжелее, чем подобные автомобили, работающие на бензине.
Помимо этого, специалисты корпорации смогли создать настоящую изюминку всего проекта – четыре мотор-колеса неповторимой конструкции, на разработку которых ушло множество времени.
Создатели машины приложили все усилия, для того чтобы перенести как можно большего набора начинки в эту платформу. В этом случае, это может означать то, что автомобиль обладает массой устройств, которые размещаются в пределе рамы из стали с двойным полом. Внутри некого сэндвича размещаются батареи, необходимые электрические устройства и сама силовая установка.
Использование мотор-колес с внешними роторами позволило полностью отказаться от любого вида трансмиссии.
Длина этого нового, но очень перспективного автомобиля достигает 4150 сантиметров, его ширина – 1750 сантиметров, а высота всего полтора метра. Масса данного электрокара вместе с батареей достигла значения в 1600 килограмм. Скорость, которую на нем можно будет разогнать – 180 км/час, а разгонятся до сотни он может чуть меньше чем за шесть секунд. Зарядка может происходить от обыкновенной розетки. Для полной зарядки достаточно всего 12 часов, но если вы будете использовать специальное устройство, то зарядить аккумуляторы можно будет всего за 3-4 часа.
Преимущества
Данный автомобиль достойно представляет скорость развития своих прототипов, которые тоже обладали впечатляющими показателями по дальности проеханного расстояния на одном заряде аккумулятора. Очень интересно то, что прототипы использовали батареи с гораздо меньшей емкости, в то время как новые аккумуляторы мощнее почти в полтора раза и вмещают в себя 35 кВт час.
Кроме того, прототипы имели очень тесные салоны, но сейчас для удобства пассажиров в новой модели автомобиля корпус увеличили на 11 сантиметров в ширину и сократили длину больше чем на 50 см. Это позволило облегчить парковку в современных мегаполисах.
Достаточно интересным является факт того, что помогают развивать данный проект ещё 34 компании-партнера, среди которых есть и те, которые пользуются огромной популярностью и известностью. Этот факт дает надежду на то, что идеи будут очень быстро реализованы в промышленных масштабах. Планы компании включают в себя то, что данный электромобиль Япония будет продавать уже в этом году.
Японские электромобили всегда удивляли своим качеством и функционалом, но данная модель превзошла все ожидания. Хорошие показатели скорости, длительности езды без подзарядки, размеры и множество других факторов позволили стать этому кару лучшим в своем роде. Осталось только надеяться, что данная идея не будет заброшена и скоро доступные и качественные автомобили станут доступны для каждого жителя нашей планеты, тогда и сама она станет чище и приятнее для нас.
